Sobchak Security

Un nuovo mezzo ruotato si aggiunge alla gia’ nutrita serie di veicoli protetti in dotazione all’US Army e Marine Corps. L’Oshkosh Corporation si e’ infatti aggiudicata il contratto iniziale da oltre un miliardo di dollari, che prevede la costruzione di 2.244 M-ATV (MRAP All Terrain Vehicle), un mezzo che la nota azienda del Wisconsin ha appositamente realizzato per il teatro afghano.

Prima di elencare le caratteristiche generali, vediamo un paio di filmati:

Consegna ad Aberdeen Proving Ground (Maryland)

Beh, definirlo “baby” mi sembra quantomeno riduttivo, anche in virtu’ del peso, che oltrepassa le 14 tonnellate e mezzo.

Caratteristiche generali

L’M-ATV e’ propulso da un motore diesel Caterpillar C7 7,2 litri da 370 hp (25 hp/ton), accoppiato ad una trasmissione automatica Allison 3500 SP. Tanto per darvi un’idea della potenza, vi basti sapere che questo mezzo ha una ventina di cavalli supplementari rispetto al piu’ pesante Stryker 8×8. Il telaio e’ basato sull’autocarro MTVR (Medium Tactical Vehicle Replacement), mentre il transfer case e’ di produzione Marmon Harrington. Le sospensioni sono indipendenti del tipo TAK-4, ottimizzate per l’intenso impiego fuoristrada (70% off road, 30% strada) e con un escursione massima pari a ben 16 pollici (40 cm). I pneumatici prescelti sono radiali all-terrain Michelin 395/85R20 appartenenti alla collaudata serie XZL.

Il particolare sistema di sospensioni, unito all’elevata luce da terra, consente al mezzo di muoversi agevolmente e con un buon margine di sicurezza (vedi problemi di rollover di MRAP come il MaxxPro) su ogni tipo di terreno, nonche’ di guadare, senza preparazione, corsi d’acqua profondi oltre 90 cm.

Capace di trasportare un carico massimo di 1814 kg, l’M-ATV puo’ accomodare al suo interno quattro passeggeri piu’ un mitragliere.

La protezione e’ basata su corazze composite ultraleggere della Plasan Sasa, una nota firma israeliana che precedentemente si era occupata di veicoli come il MaxxPro, l’MTVR e il JLTV della Northrop Grumman-Oshkosh.

A dispetto del peso non certo contenuto, il veicolo e’ aviotrasportabile a bordo di elicotteri CH-47 e CH-53, e di aerei cargo classe C-130.

Riguardo l’armamento, nessuna novita’ rilevante: vedremo le solite mitragliatrici e lanciagranate a ripetizione tipo Mk.19.

Velocita’ massima ed autonomia consoni alla stazza: 105 km/h per 515 km.

Il futuro: JLTV o MRAP?

La vittoria della Oshkosh sembrerebbe aver cambiato le carte in tavola, mettendo ulteriormente in discussione il futuro del programma Joint Light Tactical Vehicle (JLTV), il cui vincitore dovra’ gradualmente soppiantare il venerabile Humvee. Del resto, con 16 mila MRAP gia’ consegnati, ci si domanda se non sia effettivamente il caso di ridurre, se non addirittura cancellare il programma JLTV.

Ritornando al’M-ATV, e’ necessario segnalare che la Oshkosh aveva gia’ intrapreso la produzione in serie ancor prima dell’assegnazione del contratto (evidentemente ai piani alti subodoravano qualcosa!) tanto che i primi esemplari raggiungeranno le truppe in Afghanistan gia’ il prossimo ottobre.

Prezzo unitario: circa 470.000 dollari americani, o 336.000 euro.