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M47 Dragon Missile Jump Pack (DMJP)

Mesi fa un lettore mi scrisse chiedendomi se potevo gentilmente pubblicare qualche immagine del missile controcarro portatile M47 Dragon in configurazione per l’aviolancio (per i paracadutisti per intenderci). Purtroppo, per svariate ragioni, riesco solo ora ad esaudire la richiesta del succitato lettore. La buona notizia e’ che nel frattempo sono riuscito a recuperare foto di ottima  qualita’. Le immagini provengono dagli archivi del U.S. Army Natick Research and Development Command (parte dell’Army Materiel Command).

Ulteriori informazioni potete trovarle consultando il manuale FM 3-21.220 e in particolare al Capitolo 12, sezione XI

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Dragon Jump Pack
3000 x 2500 px

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Pack Body aperto

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Pack Body chiuso (fronte)

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Pack Body (retro)
Il Pack Body aveva anche la funzione di alloggiare il fucile d’assalto M16

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Imbragatura del Jump Pack

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Paracadutista/operatore Dragon in assetto da lancio (seconda meta’ anni ’70)

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Posizionamento del pannello di cartone a nido alveolare. Questo accessorio serviva ad attutire l’urto con il suolo

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Ovviamente il pannello di cartone andava posizionato nella parte inferiore del missile!

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Particolare del sistema di sgancio rapido “Snap Hook”

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Paracadutista con Jump Pack, elmetto PASGT in kevlar e BDU (1978)

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Vista di fianco

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Lanciatore Dragon pronto per l’utilizzo


M113 – The City Slicker

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Sempre in mezzo ai bordelli!


OV-1 Photo Shelter

Tre anni fa circa vi parlai brevemente del debutto operativo degli OV-1 Mohawk armati dell’U.S. Army in Vietnam (Arming the Mohawk). Queste macchine eccezionali vennero spesso impiegate in missioni di ricognizione fotografica a supporto delle unita’ terrestri Statunitensi e Sudvietnamite. Le foto scattate dai Mohawk venivano poi prese in consegna dagli uomini addetti all’interpretazione fotografica per le analisi di rito. Nell’immagine in basso potete vedere l’interno di un tipico shelter assegnato alle unita’ OV-1. Notare le patch dell’11th Air Assault Division (Test), l’unita’ sperimentale che nel 1965 contribui’ alla formazione della 1st Cavalry Division (Airmobile).

ov1ps(Photo: US Army)


Cavalry March

cavploAH-64 Apache sorvola un veicolo Stryker sanitario durante la Cavalry March a Plojesti, Romania. 13 Maggio 2015 (US Army photo)


[VIDEO] US Army Helicopters during the Vajont Relief & Rescue Operations

Slideshow che ho realizzato la settimana scorsa con le immagini dei CH-34 Choctaw della 110th Aviation Company intervenuti a sostegno della popolazione colpita dal disastro del Vajont.


Distributori Automatici all’Arsenale

Stavo facendo una ricerca sull’automazione applicata alla logistica e ai servizi nelle forze armate, quando sono incappato in queste simpatiche immagini che mostrano distributori automaitici di cibo e bevande installati presso l’Arsenele di Springfield (Massachusetts). Avevo sentito spesso parlare deila How-Dee Company Inc. (azienda di catering di Springfield), ma non avevo mai visto alcuna foto dell’Automat militare  Le immagini risalgono all’inaugurazione, avvenuta nell’Aprile 1958.

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Qui vediamo cinque distributori: caffe’ e cioccolata calda, pasti caldi, pastarelle, sandwich freddi e caldi e persino gelato! Sarei proprio curioso di sapere quali pasti caldi proponevano queste macchine. Per la cronaca l’Arsenale di Springfield fu il primo cliente di questi automat.

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Impiegata civile dell’Arsenale alle prese con un Automat How-Dee. Fra il 1959 e il 1960 la How-Dee fu acquisita dal colosso Automatic Retailers of America, Inc, azienda oggi conosciuta come Aramark.

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Qua abbiamo anche il distributore di Coca alla spina, di dolciumi e pure di latte!

Safe as Milk, come diceva Capitan Cuor di Carne!

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E questo che distributore sarebbe? Di Minigun? :-)


HC-1B 60-03450

17 Agosto 1962, Washington D.C. Vertol (Boeing) HC-1B matricola #60-03450 (B-009) effettua un atterraggio di fronte al Pentagono per una breve esibizione prima di riprendere il volo verso la scuola di volo di Fort Rucker, Alabama, che ospitava anche l’Army Aviation Board.

Nel corso di quel volo questo HC-1B effettuo’ visite dimostrative anche presso le basi di Fort Eustis, Fort Belvoir (entrambe in Virginia), Fort Benning (Georgia) e Fort Bragg (North Carolina). HC-1B era la iniziale denominazione militare del CH-47 Chinook. (Model 114).

Il 60-03450 era il nono Chinook uscito dalle ferrerie Boeing-Vertol, nonche’ il primo di serie ad essere consegnato all’US Army. (Photo: Boeing).

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Nota 1: Il Chinook esegui’ il primo volo il 21 Settembre 1961 presso Morton Grove, Pennsylvania (la matricola del primo prototipo era #59-04983).

Nota 2: All’epoca l’US Army non poteva procurarsi i nuovi elicotteri per i fattacci suoi. Per gli acquisti doveva passare attraverso l’Aeronautical Systems Division dell’US Air Force (gia’ Wright Air Development Division).


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