[Ad] Breda Nardi NH500MD-TOW (1977)

bredanardinh500

Il progetto originale era ovviamente Hughes, ma in Italia il celebre Model 500 era costruito e commercializzato dalla Breda Nardi. “NH” sta infatti per Nardi-Hughes. La versione MD-TOW era una soluzione low cost per quei paesi che non potevano permettersi i costosi elicotteri controcarro specializzati come il Cobra e l’Hind. Il servizio aereo della Guardia di Finanza fu il primo utente degli NH500 (1977), seguito dall’Aeronautica Militare, che li acquisi’ alla fine del decennio successivo per sostituire i vetusti AB-47 presso la scuola elicotteri al 72° Stormo.

nh500d

Questa invece e’ la pubblicita’ del primo 500 della Nardi, prima della fusione con la Breda.
L’anno e’ il 1968. Pieno Vietnam (e infatti e’ ritratto un OH-6 dell’US Army!)

Una Risposta

  1. mib

    Il modello D (con muso arrotondato) venne acquisito sia dalla Guardia Di Finaza che dal Corpo Forestale. Sono praticamente identici, a parte il fatto che le versioni GdF possono montare i galleggianti fissi.
    Il modello E (col muso piu appuntito) fu scelto dall’AMI come elicottero d’addestramento.
    E’ un peccato, ed anche una cosa strana, che al’epoca l’Italia costruisse dei buoni elicotteri anticarro economici come questo…e poi non li acquisì per le sue forze armate. Avrei visto bene una unità dell’esercito italiano dotati di questi piccoli NH-500 TOW, invece di fare pratica con degli inadatti elicotteri VIP come i 109. Naturalmente avrebbero riempito il buco poi coperto dal Mangusta. Dal dopoguerra fino agli anni 80/90, non c’era nulla, di volante, che potesse avere seri compiti anticarro

    gennaio 31, 2014 alle 2:42 pm

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