Flying Tuna Can

cessna120

Mi e’ sempre piaciuto il tonno in scatola. Sott’olio pero’ perche’ al naturale mi par di mangiare trucioli di legno inzuppati. Cmq, questo che vedete e’ il Cessna 120 N89518 sponsorizzato dalla Star Kist Tuna che nell’Agosto 1951 partecipo’ alla 5a Edizione della All Women’s Transcontinental Air Race (AWTAR), una competizione aerea annuale riservata alle sole donne. L’edizione del ’51 vide la partecipazione di 50 equipaggi con partenza da Santa Ana (California) e arrivo a Detroit (Michigan). Il primo premio consisteva in una bella coppazza, un gruzzoletto di $$$… e un bel po’ di pubblicita’. Non conosco purtroppo il nome delle due signorine, ma e’ una foto che nel complesso mi garba parecchio!

Nota ufficiosamente come Powder Puff Derby (in omaggio alla prima competizione aerea femminile del 1929), la Transcontinental Air Race fu disputata dal 1947 al 1977, anno in cui venne sospesa per l’insostenibile aumento dei costi e per la mancanza di appoggio finanziario da parte dei maggiori sponsor. Nonostante cio’, nel 1977 nacque la Air Race Classic, Ltd, un’organizzazione che in sostanza raccoglieva le tradizioni e la storia dell’AWTAR, anche se sotto un altro nome. La Air Race Classic e’ ancora oggi viva e vegeta e, anzi, proprio nei giorni scorsi si e’ tenuta la 37a edizione, con percorso da Tasco (Washington) a Fayetteville (Arkansas).

Il C120 era la variante economica del C140, ma ad eccezione di alcuni particolari (come l’assenza di flap) i due aerei erano virtualmente indistinguibili. Il 120/140 rimase in produzione dal 1946 al 1950 per una produzione totale di 7664 esemplari.

Bon e’ tutto, vado a farmi un tostarello al tonno, ricetta der Califfo pero’🙂

PS: Si, lo so, l’assistente sta girando l’elica nel verso sbagliato (Hint: trattasi di foto posata!).

Rockin’ Chair by Fats Domino (1951)

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