Northrop N-102 Fang – il precursore del moderno caccia leggero

Siamo agli inizi degli anni ’50, e mentre gli impianti di produzione Northrop sono occupati a sfornare centinaia di pesanti intercettori F-89 Scorpion, Edgar Schmued (vice presidente della divisione engineering) e Welko Gasich (capo del team incaricato del design preliminare) danno il via alla progettazione di un piccolo ed economico lightweight fighter dall’eccezionale rapporto peso-spinta.

Da quell’idea nacque il monomotore N-102 Fang con ala a delta a diedro negativo. Pur non oltrepassando lo stadio di mockup, il Fang ebbe una notevole influenza nel design degli aerei da combattimento futuri. Oltre a cio’, questo modello funse da base di partenza per la famiglia di caccia leggeri Northrop, come l’F-5, l’YF-17 (poi evolutosi nel multiruolo imbarcato F/A-18 Hornet) e l’F-20.

La presa d’aria “underslung” sarebbe in seguito stata adottata anche dal celeberrimo F-16 Fighting Falcon, non a caso un altro caccia leggero.

Ecco alcune immagini dell’epoca:

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(Photos: Northrop – US Air Force)

Caratteristiche
(dati su stime Northrop)

Tipo: caccia leggero monomotore, monoposto
Anno: 1953
Apertura alare: 9,2 metri
Lunghezza: 13,97 mt
Altezza: 4,8 mt
Superficie alare: 34 mq
Peso massimo al decollo: 8509 kg
Velocita’ massima: Mach 2.0
Velocita’ di crociera: Mach 0.87
Autonomia: 3266 km (di trasferimento)
Tangenza di servizio: 18.074 mt
Apparato propulsivo: General Electric J79
Armamento fisso: 1 cannone da 20mm

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2 Risposte

  1. Renny Lopez

    Los invito a visitar el foro: zonamilitar.come.ar “cutaways, cortes esquematicos de aviones” pagina 64, ahi encontraran el cutway del N-102 Fang

    agosto 2, 2012 alle 6:17 pm

    • Renny Lopez

      Gracias por la atencion prestada

      agosto 2, 2012 alle 6:19 pm

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