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Phantom FGR.2

Phantom FGR.2 del No. 6 Squadron a RAF Coningsby. Si noti il pod ventrale con il cannoncino Vulcan da 20mm

(Photos: Martin Horseman/Inter Air Press)

 


[Ad] Bell/McDonnell Douglas LHX (80s)


[Ad] McDonnell Douglas F/A-18 Hornet (1984)


[Cutaway] McDonnell Douglas/British Aerospace AV-8B/GR 5 Harrier II


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[Ad] Northrop F-18 (1979)

Dopo l’YF-17 e prima dell’F/A-18 :-)


Armamento interno e (semi)stealthness per l’Eagle – update video

Mai stato un grande fan delle generazioni di caccia post-Phantom II, pero’ devo dire che quest’ultima versione dell’F-15, chiamata ufficialmente Silent Eagle, sembra abbastanza intrigante.

Presentato lo scorso 17 Marzo agli ex stabilimenti McDonnell Douglas (ora Boeing) di St. Louis, Missouri, il Silent Eagle nasce come alternativa hi-tech, cost-effective per l’esportazione (mercato stimato per 190 esemplari).

Fra le caratteristiche piu’ salienti: ridotta segnatura radar e termica, impennaggi verticali inclinati verso l’esterno, radar AESA, Digital Flight Control System e possibilita’ di imbarcare armamenti (sia aria-aria che aria-terra) all’interno dei Conformal Fuel Tanks (CFT internal carriage). La Boeing ha promesso infine un kit di retrofit destinato a quelle forze aeree gia’ equipaggiate con le precedenti versioni dell’Eagle.

Primo volo previsto per i primi mesi del 2010.

Un paio di foto

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Il resto del Media Briefing

Video

Photo Credit: Boeing photo by Ron Bookout


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